港珠澳大桥历经多次商讨、协调,最终在2018年10月正式开通。而2008年三地政府曾出一份可行性研究报告,预计大桥于开通初期,车流量将达至每日9,200至14,000架次。然而,大桥通车后流量远不及预期。根据交通事务局数据显示,首月珠澳前往香港方向日均车流387辆,香港前往珠澳方向日均车流416辆,而港澳穿梭巴士日均484班次,跨境巴士日均99班次。数据比较下,相差约9成。
「换乘计划」手续繁复 普遍澳门市民只能坐金巴
港澳政府设立「换乘计划」,香港车主于上网申请手续后,可驾驶车辆上大桥,到达澳门口岸东边停车场停泊麻将技巧,然后入境澳门,手续并不简单,有香港车主质疑港珠澳大桥的成效。来自香港的孙先生直指三地最麻烦就是澳门,来到澳门停泊后,发现停车场有数百个空位,质疑有那么多空位,为何还要每次都到网上申请。另外,他更直指澳门保险方面购买后,每次上桥都要网上再申请,手续过于繁复。孙指出,港珠澳大桥应该是方便三地市民通行,但来到后发现原来并不方便,直斥以后「能不来就不来」。
现时供澳门私家车申请的常规配额共600个;供香港私家车申请的常规配额共300个。而港澳政府设立「换乘计划」,合资格的香港私家车车主,可在澳门东停车场作短期停泊,之后可换乘前往澳门其他地区,但澳门私家车车主就不能用此方法,因香港口岸并未有设置停车场供澳门车主停泊,普通澳门市民只能用金巴前往香港。对此有澳门车主批评「好唔方便,嘥咗条桥」,希望未来能够增加多些常规配额,或者允许澳门车主开车前往香港边检大楼。
澳门货车流量零架次 物流业界怒斥:「没我们的份!」
柬埔寨“血奴”案震惊全国。2月18日,记者报道 《最小14岁!多名电诈受害者在柬埔寨被救:黑屋被拷数日,电棍铁棒殴打》引发网友关注。许多网友都关切这名14岁孩子张小宝(化名)的解救进展。 近日,江苏省盐城市大丰区公安局白驹派出所民警在日常工作中研判发现,白驹某宾馆内留宿一名妨害国(边)境管理“网上逃犯”。于是,派出所迅速组织警力,将其现场抓获并带回进一步审查。
港珠澳大桥除了为市民和旅客提供一个便捷的交通网络,也预料可为澳门物流业带来新机遇,但从目前状况来看,理想与现实并不一致。根据澳门海关最新数据显示,去年第四季跨境汽车总流量为23,574,当中客车流量7,465架次,轻型汽车流量16,109架次,货车流量竟然为0架次。
澳门物流货运联合商会理事长李国辉受访时直斥,澳门物流业界自大桥通车至今,仍未曾使用过大桥的设施,「我们到现在也不明白,为什么澳门特区政府至今都不向我们解释,为什么还未能开通我们的物流通道。」
降低门坎可加大流量
澳门政治经济研究协会理事长唐继宗指出,增加车流最简单就是「降低门坎」,加快通关便利化。他认为现时要循序渐进,在初期先试一试流量是如何,逐步降低使用大桥的门坎麻将技巧,但这些就要澳门政府与其他府合作,如何顺利发展。
港珠澳大桥车流量
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