雅马哈在台湾市场发布新款跨界踏板BW'S的同时，在欧美市场也发布了2021款MT-09，之前官宣预告片中的谜底也由此揭晓。新款MT-09相比现售款在外观、配置、动力等方面均有了较大的变化和提升，属于该车型的第三代产品。目前新车已经在欧洲地区正式上市，售价为9399欧元（折合rmb约7.43w，而国内现售2020款的售价为12.68w）。  虽然还是以The Dark Side of Japan“日本的黑暗面”作为新车背景，但是外观有了翻天覆地的变化，原本科幻侵略的机械双灯变成了更另类的单灯，不过给我们的惊艳感不足上一代那么震撼，此外油箱两侧的翼子板和车尾牌照框也有变化，由于发动排量变大，排放标准提高，排气管造型也做了相应调整，视觉效果更加粗壮饱满。   动力部分是这一代MT-09的核心升级部分，这台著名的直列三缸Crossplane Concept十字曲轴发动机，排量从847cc增加到889cc，机器内部几乎重新设计并使用了新型材质，包括活塞、连杆、凸轮轴、曲轴箱，以及燃油输送和进、排气系统等主要部件。因此最大马力也从116匹增加到119匹，最大扭矩从88牛米增加到93牛米，但发动机重量却减轻了1.7公斤。而全新Deltabox车架、摇臂和新锻造的轮毂，也为车重减轻了2.3kg（整车重量为189kg，油箱容积14L没变），前后KYB减震也针对新车体进行了优化调整。  配置方面，升级了一块3.5英寸的TFT彩色仪表，通过左手车把菜单键进行调节。电控方面也非常豪华，如通过倾角选择介入的三段TCS牵引力控制系统，通过车辆动态控制刹车力度的ABS防抱死系统，应用MOTOGP技术的SCS防侧滑控制系统，防止起头的LIF前轮控制系统等等，此外电子油门、驾驶模式、滑动离合、快速换挡等等一个都不少。  2021款MT-09的更新还是比较意外的，尤其是换装了看上去似乎并不和谐的新面孔。这个单灯车头会不会成为MT家族新的标签呢？大家心念念的MT-07不会不会借此机会随后更新呢？国内下次开售MT-09的时候，是不是就同步新款了呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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