真人麻将游戏各个汽车品牌的档把是不是都不同啊有没有什么奇特的档把

对于现代汽车来说，同平台或者存在技术共用的车型/品牌基本上会使用相同的换挡杆设计，电子换挡时代基本上集中在传统杆式、按钮式、旋钮式这几种，这也是设计师考虑到人机工程优选的结果。但是和知乎用户：汽车方向盘为什么没有更优雅的设计，有没有觉得转来转去很蠢？这里提到的方向盘一样，老车上有很多奇奇怪怪的换挡杆设计。MT的设计基本上差不太多，无非是棍子+球头，变化的范围比较有限。Golf那种算是最传统的一种设计了真人麻将游戏，下面放一些奇怪的。

Civic SI FA的。不是一般MT的地挡真人麻将游戏，而是类似MPV那样拐了个角安装在中控台上的。下面开始渐渐高能：

这是20世纪30年代的Cord上很常见的一种换挡杆。看你们能不能找到。就在方向盘下右手边那个开槽的镀铬圆柱。和现在的怀挡异曲同工，但是，它是个手动变速箱换挡杆。而且，它还不是一般的MT，而是一种叫"Preselector"的MT，预选式变速箱。得这么开：挂1挡一脚油门下去，速度起来了，感觉嗯，差不多要上2挡了，先把换挡杆切到2，到了需要换挡的时候在离合器踏板上踩一脚，离合器断开，变速箱自动切换到2挡，再抬起离合器，车子就变成2挡走起了。这种变速箱在解放前还是比较常见的，Auto Union Type D和Bugatti Type 51都是这种预选式变速箱。经典型911和大众Karmann Ghia上的变速箱也是很神奇的：

没什么奇怪的嗯？别被假象蒙蔽了。Karmann Ghia和经典911上有一个选装项目叫Automatic Stickshift。没有离合器踏板的MT。怎么控制离合器呢？档杆"感觉"到驾驶员的手搭上去，就会自动切断离合器。这玩意儿竟然还自带一套液力耦合器，实现低速龟爬和起步(本田：卧槽!)后来DKW也想扔掉离合踏板，于是有了离心式离合器的版自动变速箱，Saab Sensonic就是这类。不过由于它的换挡杆没什么说道，故此不表。